Har du funderat på det nya bränslet E-85 för din bil?
Alltså ett bränsle som består av 85% etanol (alkohol) och 15% vanlig bensin.
Vad vinner du då på detta?
Främst miljön, den ekonomiska aspekten är än så länge inte så stor när detta skrivs
sommaren 2006. Det har ju under våren införts en tullavgift inom EU för att skydda den
europeiska produktionen av etanol, som främst består av ett vinöverskott.
Det mesta bränslet vi importerar kommer från Brasilien.
Vidare har det varit en större efterfrågan på detta bränsle än väntat tack vare ökad
försäljning flexifuelbilar. Flexifuel betyder att du kan köra på etanol eller bensin
efter behov.OK, skall du köpa en sådant fordon på studs? Jo jag hade gjort det, men du kan faktiskt fuska
genom att redan idag köra din standard bil på E-85. Själv har jag börjat köra min Skoda Felicia
av 1997 års modell med detta bränsle. I bilen sitter en VW Golf motor och jag kan bara säga att jag
märker inget speciellt när jag kör. Den blandning jag kör på är hälften av varje bränsle vid tankning.
Det känns bra att tanka med europeiskt bränsle. Sverige håller också på att bygga ut sin produktion.
Finns det några nackdelar med bränslet?
Jo, kallstarter under -5 kan vara problematiska. Startgas och motorvärmare är här vad som rekommenderas.
Att hitta en mack som för detta bränsle kan också ha sina problem här i början .Q8/OK är de som ligger
framme tillsammans med Statoil i mina hemtrakter.
En nackdel beträffande miljön är att regnskogarna hotas av utökad sockerrörsodling och det är ju tråkigt
då miljöbiten i övrigt är väldigt intressant för etanolbränslet.Låter det här intressant och spännande?
Jag rekommenderar verkligen ett besök på etanol.nu.
De har detaljerade instruktioner hur du kan konvertera din bil för etanoldrift med bilder.
Vidare har de ett register över användare med bilmärke, eventuell ombyggnad och andra uppgifter från ägaren.
Du får också reda på var du kan tanka och diskussioner om risker och erfarenheter från bilägarna.